Комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД

«Стрелка-360М»

Под заказ

Конструктивно комплекс состоит из следующих составных частей:

  • модуль управления

  • видеомодуль (далее – ВМ)

  • модуль беспроводной передачи данных (опция);

  • 3DМ или 3DМХ модуль измерения скорости (в мобильном исполнении);

  • модуль отображения (опция для мобильного исполнения).

Предназначены для:

  • автоматических измерений значений текущего времени, синхронизированных по сигналам космических навигационных систем ГЛОНАСС/GPS снациональной шкалой времени UTC(SU)

  • измерений текущих навигационных параметров и определения на их основе координат транспортных средств (ТС) при фотовидеофиксациинарушений ПДД ТС

  • измерений расстояний до объектов

  • измерений скорости движения ТС

  • определения местоположения и траектории ТС относительно разметки на автомобильных дорогах

  • фотовидеофиксации нарушений ПДД

  • выявления инцидентов

Комплексы могут работать совместно:

  • между собой

  • с комплексами контроля дорожного движения автоматизированными стационарными «Стрелка-СТ»

  • с комплексами контроля дорожного движения автоматизированными «Стрелка-Плюс»

  • с комплексами фотовидеофиксации «Стрелка-М»

Устройства теленаблюдения поворотные по принципу «сот» могут взаимодействовать с:

  • системами фотовидеофиксации

  • камерами видеонаблюдения

  • обзорными камерами

  • видеомодулями

  • системами интеллектуального видеонаблюдения

  • системами детекции (фиксации) инцидентов

  • системами фиксации транспортных средств, находящихся в потоке для выполнения оперативно-розыскных функций

  • аналитики движения ТС

Также возможно подключение дополнительного ИК-прожектора большей производительности для выполнения специальных функций.

Комплексы могут подключаться к:

  • детекторам транспорта для реализации самоконтроля подсчета количества зафиксированного транспорта и определения плотности потока

  • метеостанциям, а так же отдельным метеодатчикам утвержденного типа для предупреждения аварийности и диагностики рабочих параметров комплекса в зависимости от полученных метеоданных и к иным устройствам контроля дорожного движения для самодиагностики и расширения функциональных возможностей

  • дополнительным обзорным видеокамерам

  • к динамическим информационным табло и знакам переменной информации, светофорным объектам для реализации косвенного управления транспортными потоками

В зависимости от модификации комплекс может устанавливаться стационарно или на автомобиль и иметь в составе до 20 видеокамер,обеспечивать обзор на 360 градусов.

В мобильном исполнении ВМ устанавливаются в салоне или на крыше ТС.

В стационарном исполнении ВМ устанавливаются на вертикальных опорах сбоку от проезжей части или на горизонтальных опорах арочного типанад проезжей частью.

Программное обеспечение комплекса StrelkaPlus (ПО «Стрелка-Плюс-ПО») включает в себя программные модули (далее ПМ), функционирование которых задается лицензионными ключами:

  • ПМ Фиксация обеспечивает фотовидеофиксацию ТС во всей зоне контроля, распознавание ГРЗ ТС, формирование пакета данных по каждомуТС с дальнейшей передачей в необходимые базы данных, а также выполнение оперативно-розыскных функций (угон, розыск и т.д.)

  • ПМ Выделенная полоса обеспечивает контроль движения и фотовидеофиксацию ТС по полосам маршрутных транспортных средств, обочинам, тротуарам и т.д.

  • ПМ Контроль перекрестка обеспечивает контроль движения и фотовидеофиксацию ТС при прохождении перекрестков и пешеходных переходов.

  • ПМ Фиксация маневров обеспечивают фотовидеофиксацию и контроль движения ТС (в том числе мотоциклов и СИМ) относительно разметки, между рядов и предписанных дорожных знаков, непредоставление преимуществ движению маршрутных транспортных средств.

  • ПМ Остановка стоянка обеспечивает фотовидеофиксацию и контроль правил остановки и стоянки ТС, неоплаченной парковки, непредоставление преимуществ пешеходам на посадочной площадке.

  • ПМ Разрешение на въезд обеспечивает фотовидеофиксацию и контроль движения грузового транспорта с проверкой разрешений.

  • ПМ Инспектирование обеспечивает фотовидеофиксацию и контроль движения ТС на наличие техосмотра, полиса ОСАГО, лицензий такси,пропусков на въезд и т.д.

  • ПМ Тип обеспечивает определение типа, марки, цвета ТС и классификацию ТС.

  • ПМ Свет обеспечивает контроль применения внешних световых приборов с фотовидеофиксацией.

  • ПМ Звук обеспечивает возможность сопряжения комплекса со средствами определения уровня шума ТС.

  • ПМ СИМ обеспечивает фотовидеофиксацию нарушений ПДД и контроль движения средств индивидуальной мобильности (СИМ).

  • ПМ Эко обеспечивает фотовидеофиксацию нарушений и контроль в сфере благоустройства, незаконной свалки мусора ТС, ненакрытого груза ТС.

  • ПМ Магистраль обеспечивает фотовидеофиксацию нарушений ПДД и контроль движения тихоходных ТС, СИМ, мопедов, тракторов, самоходных ТС и др., движение задним ходом на автомагистралях ТС, неоплаченный проезд.

  • ПМ Фикс+ обеспечивает фотовидеофиксацию отсутствия шлемов у водителей вело-мототранспорта и средств индивидуальной мобильности, отсутствия или наличия средств индивидуальной защиты (маски и т.д.) у водителя и пассажиров ТС с фиксацией лиц.

  • ПМ Вейв обеспечивает подсчет количества ТС с классификацией по полосам движения, определение занятости по полосам движения, определение интенсивности и средней скорости движения по полосам.

  • ПМ Аид-Д обеспечивает выявление следующих инцидентов на автодорогах: ДТП, остановка ТС, движение в запрещенном направлении ТС, аварийная остановка ТС, дорожные работы и аварийные службы, человек/предмет/животное/велосипедист/мотоциклист на дороге, дым, огонь, оставленный предмет, выброс мусора в том числе из ТС, движение в запретной зоне, затор, медленное или быстрое движение ТС, перестроение через линии разметки.

  • ПМ Аид-М обеспечивает выявление следующих инцидентов на объектах транспортной инфраструктуры и в общественных местах: вторжение в запретную зону, определение толпы, движение в запрещенном направлении и против движения потока, определение человек/предмет/животное/ТС, падение, агрессивное поведение, подсчет людей в толпе, очереди, вошедших и вышедших через линию разметки (дверь, ТС, рубеж, барьер и т.д), повреждение объектов транспортной инфраструктуры, мусор, оставленный предмет, огонь, дым, курение, бег, человек без движения, праздношатание, не стандартное поведение, пересечение линии, фиксация лиц, долгое нахождение в зоне контроля.

Лицензия на использование «ПМ Фиксация» дается на все комплексы, лицензии на остальные программные модули даются в соответствии с договором поставки.

Опционально комплексы дополняются следующими возможностями:

  • Взаимодействие с системами фотовидеофиксации, камерами видеонаблюдения, обзорными видеокамерами, видеомодулями и системами фиксации транспортных средств, находящихся в потоке для выполнения оперативно-розыскных функций.

  • Подключение дополнительного ИК прожектора большей производительности.

  • Взаимодействие с детекторами транспорта (петлевые, радиолокационные, видео), метеостанциями, отдельными метеодатчиками и с устройствами контроля и управления дорожным движением.

  • Подключение к динамическим информационным табло (табло отображения информации), знакам переменной информации исветофорным объектам для реализации косвенного управления транспортными потоками.

№

Наименование

Значение

1

Пределы допускаемой абсолютной погрешности синхронизации шкалы времени комплексов относительно национальной шкалы времени UTC(SU), с

±2

2

Допускаемые доверительные границы абсолютной погрешности (по уровню вероятности 0,95) определения координат местоположения объектов в плане 2, м

±3

3

Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений расстояний до объектов, м

±1

4

Диапазон измерений расстояний до объектов, м (мобильное исполнение)

от 0 до 50

5

Диапазон измерений расстояний до объектов, м (стационарное исполнение)

от 0 до 150

6

Диапазон измерений скорости движения ТС в зоне контроля, км/ч 1

1 - 350

7

Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений скорости движения ТС, км/ч
(в статическом состоянии) 1

±1

8

Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений скорости движения ТС, км/ч
(-в динамическом состоянии) 1

±2

9

Дискретность установки порогов превышения скорости, км/ч  1

1

10

Несущая частота передатчика 3DM (3DMХ) модуля, ГГ 1¹

24,15 ± 0,1

11

Зона контроля комплекса мобильного исполнения
протяженность в движении
протяженность в статике
ширина контроля


150 м
300 м
14 м

12

Зона контроля комплекса стационарного исполнения
протяженность зоны контроля, не более,
ширина зоны контроля (угол обзора), град


300 м
360

13

Время непрерывной работы в сутки, ч, не менее

24

14

Степень защиты, не хуже

IP66

15

Рабочий диапазон температур, С

от минус 55 до 85

16

ВМС К1 Габаритные размеры, не более
Высота
Ширина
Длина


390 мм
349 мм
261 мм

17

ВМС К2 Габаритные размеры, не более
Высота
Диаметр


360 мм
227 мм

18

ВМС К3 Габаритные размеры, не более
Высота
Диаметр


360 мм
270 мм

1 только для мобильного исполнения

2 метрологическая характеристика нормирована для значений геометрического фактора PDOP расположения спутников GPS и ГЛОНАСС,сигналы которых принимаются одновременно, не превышающих 3

Мобильное исполнение

Видеомодули устанавливаются в салоне или на крыше патрульного автомобиля в зависимости от их количества, комплекта поставки, необходимого угла обзора (угол обзора может составлять 360 градусов, количество видеомодулей от 1 до 20) и решаемых задач. В стандартной комплектации один видеомодуль закрепляется на лобовом стекле патрульного автомобиля для переднего обзора, второй в задней части автомобиля направленный в окно задней правой или левой двери для заднего обзора.

Модуль управления монтируется в салон патрульного автомобиля или в багажное отделение. Все модули подсоединяются в соответствующие разъёмы к модулю управления при помощи промаркированных соединительных кабелей. Антенны комплекса располагаются на крышке багажника или на крыше автомобиля.

Модули ИК подсветки крепятся в салоне или на кузове патрульного автомобиля, в зависимости от углов обзора комплекса и количества видеомодулей. 3DM модуль крепится на кузове патрульного автомобиля.

Модуль отображения (опция) стационарно монтируется непосредственно в центральную консоль (панель приборов) патрульного автомобиля или при помощи креплений к лобовому стеклу или на панели приборов. При наличии в комплектации модуля отображения, водитель не может влиять с его помощью на работу комплекса, на экране потоком отображаются только факты фиксации событий комплексом.

Для контроля водителем работоспособности комплекса в салоне патрульного автомобиля устанавливается светодиодная панель индикации состояния работы комплекса.

Питание комплекса осуществляется от бортовой сети автомобиля.

Для монтажа комплекса используется комплект крепежа для каждого типа автомобиля. Настройки углов обзора не требуется.

Пакет данных передается в центр контроля по каналам связи либо записываются на съемную флэш-карту.

Для выключения комплекса необходимо отключить питание.

Стационарное исполнение

При самостоятельной установке необходимо только настроить направление и углы обзора видеомодулей. Для настройки углов обзора используется модуль отображения (если есть в комплекте) либо переносной компьютер (ноутбук), подключенный к Интернету. Настройка и контроль работоспособности осуществляется визуально через WEB-интерфейс. Комплекс работает автоматически. Данные формируются в пакет и передаются в центр контроля либо записываются на съемную флэш-карту. Для выключения комплекса необходимо отключить питание.

№

Наименование

Модули, входящие в состав комплекта поставки и их количество*

1

Видеомодуль

(от 1 до 20шт, тип)*

2

Модуль управления

1 шт.

3

Модуль отображения**

 

4

Модуль ИК подсветки*

 

5

3DM (3DMХ) модуль (только мобильное исполнение, от 0 до 2шт.)*

 

6

Формуляр

1 экз. 

7

Руководство по эксплуатации

1 экз. 

8

Методика поверки

1 экз. 

* Тип, конструктивное исполнение и количество по заказу.

** По заказу

Оборудование соответствует следующим требованиям:

ГОСТ Р 57144-2016 «Специальные технические средства, работающие в автоматическом режиме и имеющие функции фото-и киносъемки, видеозаписи, для обеспечения контроля за дорожным движением. Общие технические требования.»

ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования»
ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совместимость технических средств».

Остались вопросы?

Ответим на любой ваш вопрос по производству
и обслуживанию оборудования

Почему стоит заказывать у нас

Полный цикл — от заказа до монтажа

Выполняем большие объемы работ

Обеспечиваем короткие сроки

Собственный парк спецтехники — осуществляем высотно-монтажные работы по установке произведенной продукции

Производим в соответствии со СНиП и ГОСТ

Заполните анкету, и мы свяжемся с вами в ближайшее время

Закрыть

Имя*

Номер телефона*

Вопрос

Спасибо! Мы с вами свяжемся
Что-то пошло не так